[Nettime-nl] Arriën Kruyt: België en Nederland, het eeuwige misve rstand

["Patrice Riemens" <patrice@xs4all.nl>]

Grappig genoeg heeft Suriname zojuist meegedeeld de mening van 'de Belgen'
omtrent 'de Hollanders' wel te delen ...

Happy days!
p+4D!


origineel:
http://rover.nl/actueel/blogs/434-belgie-en-nederland-het-eeuwige-misverstand

 België en Nederland, het eeuwige misverstand
 maandag 17 december 2012

Het gedoe rond de FYRA tussen Brussel en Amsterdam is exemplarisch voor de
relatie tussen Nederland en België. De Belgen doen zaken aan de eettafel
en de Nederlanders aan de vergadertafel. De Nederlandse Minister ging in
Brussel op bezoek bij haar Belgische collega om 11.00 in de ochtend. Dat
is een tijdstip waarop Nederlanders zaken doen, de Belgen doen dat enkele
uren later tijdens de lunch. De Nederlandse Minister kwam met lege handen
thuis en dreigde met een juridische claim. Voor de Belgen is dit het
zoveelste bewijs van de Nederlandse botheid. De claim is intussen
ingeslikt. Belgen zijn gewoon betere diplomaten dan die gelijkhebberige
Hollanders.

De directie van de Nationale Maatschappij van Belgische Spoorwegen spreekt
over de ?voogdijminister?. Dat zal de directie van de NS nooit zeggen. De
Nederlandse Staatssecretaris benadrukte de onafhankelijkheid van de
Nederlandse Spoorwegen en zei tegen de Tweede Kamer niet in de
verantwoordelijkheid van de bedrijven te willen treden. Evenals haar
Belgische collega is zij eigenaar van het bedrijf, maar de woordkeus
weerspiegelt een andere benadering.

Nederland negeert het Belgische belang van een rechtstreekse
goederenspoorlijn Antwerpen ? Duitsland door Nederlands Limburg en werpt
alle mogelijke bezwaren op, vooral op milieugebied. Maar als de
Hedwigpolder onder water moet zijn de Zeeuwse sentimenten op eens
belangrijker dan het milieubelang. De Belgen vinden de Nederlanders
terecht hypocriet.

Waarom was de Beneluxtrein een succes? Omdat de Beneluxtrein alle
nationale hebbelijkheden respecteerde. De Belgische en Nederlandse
tarieven waren van toepassing. De rijtuigen waren Nederlands en de
locomotieven kwamen uit België. De Beneluxtrein pretendeerde weinig, maar
je kon er een kop koffie krijgen voor de Nederlanders of een tas koffie
voor de Belgen. Voor de Belgen was er fruitsap en voor de Nederlanders
vruchtensap. Iedereen gelukkig.

Nu rijdt er een Italiaanse trein, die de Belgen gekocht lijken te hebben,
maar de Nederlanders mogen onderhouden. Voer voor misverstanden. Ook het
tariefsysteem is zowel voor de Belgische als voor de Nederlandse reizigers
onherkenbaar. Het is gebaseerd op het tariefsysteem van de Franse
spoorwegen. Dat kan alleen maar fout gaan, zowel in België als in
Nederland.

Arriën Kruyt

Voorzitter Rover


______________________________________________________
* Verspreid via nettime-nl. Commercieel gebruik niet
* toegestaan zonder toestemming. <nettime-nl> is een
* open en ongemodereerde mailinglist over net-kritiek.
* Meer info, archief & anderstalige edities:
* http://www.nettime.org/.
* Contact: Menno Grootveld (rabotnik@xs4all.nl).